自2019年威辰船舶公司“1.18”事故发生后，我市对全市船厂进行了专项整治，关停37家船厂，整治提升了51家，为巩固整治成效，我市进一步深化了船企安全管理举措，严防船企各类事故。

1. 抓好危化品运输船（油船）修理安全专项整治。针对油船、化工船修理过程有限空间作业风险极大、事故频发，2019年，在岱山县试点开展了危化品运输船舶安全生产专项治理，起到了较好的效果，今年将此项工作列入了全市安全生产重点工作，联合市经信局在全市船舶修理企业（含拆船企业）开展危化品运输船舶（油船）修理安全生产专项整治，重点整治有限空间、动火作业、喷涂作业等危险作业。

2.抓好绿色船企创建工作。2018年以来我们和市经信局、环保局联合开展了绿色船舶修造创建活动，从创建效果来看，还是比较显著的，今年将继续推进该项工作，要求达标的船企做好持续运作，未达标的船企要积极争创。在修订《舟山市绿色船舶修理企业规范条件》时，又提高了安全生产考评分值，在创建过程中我们深入融合了企业安全生产标准化建设、班组规范化建设、双重预防体系建设等重点工作，确保船企绿色、安全、健康发展。

3.抓好危化品使用企业专项整治。为深刻吸取宁海“9.29”重大火灾事故教训，近期我们在全市工贸行业开展了危化品使用企业安全生产事故隐患排查治理活动，其中船厂的油漆仓库、气站、喷涂作业等场所就是重点治理对象，要求从严落实危化品使用单位隐患排查整治“十个一律”措施，切实补齐危化品风险识别和管控、隐患排查和治理、应急预案和处置等短板。

4.抓好船企班组规范化持续深化工作。2018年以来，全市船舶修造企业开展了安全生产班组建设，涌现出一批规范管理的优秀班组和善于管理的优秀班组长，但船企外协施工单位班组员工，“三违”现象仍时有发生，现场安全管理仍需要进一步改进。为巩固工作成果，我们联合市经信、市总工会在全市范围内继续深化船舶修造企业安全班组建设劳动竞赛活动，切实做到岗位有职责、作业有程序、操作有标准、过程有记录、绩效有考核、改进有保障。

5.抓好双重预防体系融合建设工作。提升船企双重预防体系建设实效，促进风险管控、隐患排查、标准化建设融合推进。督促企业制作区域风险四色图和重点岗位风险告知图，完善岗位风险辨识、告知，车间、厂区区域风险告知。